萬(wàn)載金屬波紋管萬(wàn)載機(jī)械密封的應(yīng)用范圍很廣，從低溫到高溫，從中性介質(zhì)到腐蝕性介質(zhì)，從低速到高速，從普通到苛刻的工作條件都可選用。波紋管有橡膠波紋管及蛇形套、塑料波紋管和金屬波紋管。橡膠波紋管及蛇形套用于低載荷萬(wàn)載機(jī)械密封作為輔助密封；塑料波紋管用于強(qiáng)腐蝕介質(zhì)萬(wàn)載機(jī)械密封作為輔助密封；金屬波紋管用于高溫、高壓和低溫介質(zhì)的萬(wàn)載機(jī)械密封，即可作為輔助密封，又可作為彈性元件。

　　金屬波紋管應(yīng)具有較大的彈性、強(qiáng)度和剛度?？捎糜趬毫_(dá)到7Mpa的場(chǎng)合，適用于高低溫作業(yè)，耐溫－240℃～+650℃，薄膜厚度不大于（<0.4mm），決定了要求波紋管材料具有很高的耐腐蝕性，并用于中性介質(zhì)。

　　由于萬(wàn)載金屬波紋管萬(wàn)載機(jī)械密封很難保持接觸面絕對(duì)平行，因此萬(wàn)載機(jī)械密封本身的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)也是正常的。這種運(yùn)動(dòng)通常是由設(shè)備和安裝公差，熱膨脹，管道應(yīng)力或主軸調(diào)試不當(dāng)引起的。為了始終保持密封面相互配合，彈簧在萬(wàn)載機(jī)械密封和可動(dòng)主軸之間起著恒定的調(diào)節(jié)作用。當(dāng)在旋轉(zhuǎn)表面和主軸之間使用彈性體密封件時(shí)，彈性體將在主軸上來(lái)回移動(dòng)。這種反復(fù)的摩擦將磨損主軸上的防腐材料，失去主軸上氧化膜的保護(hù)涂層，并最終在主軸的摩擦表面上形成磨損槽，從而導(dǎo)致液體從主軸泄漏。并增加了必要的維護(hù)工作量。甚至更換主軸。為了解決這個(gè)問(wèn)題，通常將可更換的套筒安裝在填料函中。然而，解決腐蝕和磨損問(wèn)題的解決方案是去除其中的動(dòng)態(tài)密封。如今，大多數(shù)主要的密封件制造商都生產(chǎn)非腐蝕性的磨損密封件，以防止泵零件上的腐蝕性磨損。平衡和不平衡的萬(wàn)載機(jī)械密封的平衡對(duì)接觸面的密封壓力有重要影響。該密封壓力取決于密封本身的有效橫截面以及填料函內(nèi)部的壓力。不平衡密封件旋轉(zhuǎn)表面另一側(cè)的橫截面完全暴露在填料函的壓力范圍內(nèi)。這種情況會(huì)在密封面之間產(chǎn)生更高的密封壓力，從而增加工作溫度并加快磨損速度。在高溫工作條件下或當(dāng)液體具有強(qiáng)腐蝕性和腐蝕性時(shí)，萬(wàn)載機(jī)械密封的使用壽命將大大縮短。平衡的萬(wàn)載機(jī)械密封可降低密封壓力并延長(zhǎng)密封壽命。